И в воскресенье го блин лужа масла под машинойна щупе масла нетвесь пластик вокруг шестерен ГРМ, компрессор, все в маслехорошо что накануне еще комплект роликов и ремень ГРМ заказали, пришлось все менять. На весь ремонт ушло часов ть, делал в одиночку.
Много времени ушло на снятие впускной шестерни, ни как не хотел откручиваться болт, вдвоем конечно сподручнее было бы, но увы. В итоге все таки поддался, при этом было сломано два ключа и две головки держали биту TORX Сальники были дубовые.
После снятия бугеля, видно было что масляные каналы, по которым подается масло к сальника были залиты лаком, которым крепился бугель, может это и повлияло на: Потом нужно снять ремень ГРМ, для этого удобней всего открутить ролик натяжителя Чтобы открутить болт крепящий шкив коленвала, потребуется головка на 17, длинный вороток замена сальников распредвалов на опель вектра б помощник, который должен будет включить 5 передачу и нажать на педаль тормоза.
Не выкручивая полностью болт, надо будет воспользоваться съёмником и снять шкив коленвала. И вот он, продукт концерна GM.
Смазываем моторным маслом шейки распредвалов на которые одевается бугель. Устанавливаем бугель на место, следя за тем, чтобы сальники стояли правильно в гнездах. Возвращаем кожух и крышку провода на место.
Защелкиваем переднюю часть кожуха и устанавливаем опору, следя за тем, чтобы она встала на прежнее место отмеченное при съеме. Вытаскиваем сальник коленвала и через подходящую оправку запрессовываем новый. Смазываем моторным маслом внутренние кромки сальников и устанавливаем шестерни, фиксируем их приспособлением.
Течет масло с сальников распредвалов и коленвала
Заглушки пока можно не ставить. Сбросьте давление в системе подачи топлива, отсоедините электропроводку и линии систем вентиляции топливного бака и подводящую топливную линию. Отсоедините шланг системы ветиляции картера от модуля дроссельной заслонки и шланг системы охлаждения двигателя от расширительно бачка. Рассоедините разъемы электропроводки и отсоедините линию вакуумного усилителя тормозов.
Высвободите шланг системы вентиляции картера из держателя, выверните 6 крепежных болтовотсоедините шланг системы охлаждения и снимите нагнетательную камеру.
Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов, проверка состояния компонентов
Закройте каналы впускного воздушного тракта подходящими заглушками. Снимите модули зажиганияа затем выверните болты и снимите крышки головок цилиндров. Снимите датчик распределительных валов и, удерживая валы от проворачивания за шестигранные участки при замена сальников распредвалов на опель вектра б рожкового ключа, снимите с них зубчатые колеса. Выверните болты крепления крышек и снимите распределительные валы сначала 1 цилиндров, а затем цилиндров.
Выпускные валы должны сниматься в первую очередь. При установке нанесите герметик черного цвета на сопрягаемые поверхности см. Замените сальники распределительных валов, впрессуйте их при помощи замена сальников распредвалов на опель вектра б КМ и крепежных болтов зубчатых колес. Установите зубчатые колеса на валы. Установите зубчатый ремень и произведите регулировку фаз газораспределения.
Дальнейшая установка производиться в порядке обратном порядку снятия. Снимите крышку двигателяотделите корпус вакуумного насоса от головки цилиндров, снимите мультиреберный ремень и натяжное устройство ремня. Установите положение ВМТ для поршня первого цилиндра и зафиксируйте. Снимите натяжитель однорядной цепи, нагрейте горячим воздухом 2 крепежных болта и выверните.
Снимите верхнюю направляющую однорядной цепи.
Снимите приспособления для проверки ВМТ, выверните крепежный болт и снимите звездочку распределительного вала Проверьте наличие номеров на крышках подшипников распределительного вала, при необходимости нанесите метки самостоятельно.
Постепенно ослабьте и выверните крепежные болты в указанном на иллюстрации порядке, снимите крышки. Установка производиться в порядке, обратном порядку снятия.
Перед установкой крышек нанесите герметик зеленого цвета на сопрягаемые поверхности опорного подшипника. После установки верхней направляющей цепи необходимо выставить положение ВМТ для поршня первого цилиндра, для чего установите приспособление КМотожмите звездочку против часовой стрелки и закрепите в этом положении при помощи фиксирующего болта.
Если приспособление не устанавливается, добейтесь совмещения отверстий, ослабляя фиксирующий болт. Установите замена сальников распредвалов на опель вектра б цепи и затяните его с требуемым усилием.
Особенности для двигателя Y30DT Замечание: Особенность конструкции ГРМ данного двигателя состоит в том, что опорные подшипники выполнены на отдельном корпусе ГРМ.
